Renault je predstavio novu generaciju subkompaktnog hečbeka Twingo tri nedelje pre zvaničnog debija na Salonu automobila u Ženevi. Francuski mini model je nešto sasvim drugačije od trenutne verzije, i biće baziran na istoj platformi kao i sledeći Smart. Platforma za ova dva vozila je razvijena zajednički sa proizvođačem Daimler.
Motor novog Twinga se nalazi pozadi, i pokreće zadnje točkove. Takav dizajn će poboljšati upravljivost i pružiti veći koristan prostor u putničkoj kabini automobila.
"Kada se motor nalazi pozadi, instrument tabla može da se pomeri još napred i oslobodi dodatni prostor u kabini, uprkos skromnim dimenzijama vozila. Naravno, tako smanjujemo zapreminu prtljažnika, ali to se uvek može nadoknaditi pametnom organizacijom enterijera", objasnio je sredinom 2013.godine glavni Renault dizajner, Lorens van den Acker.
Dizajn novog Twinga je inspirisan i prvim članom ove porodice, modelom predstavljenim 1992.godine, kao i kultnim modelom Renault R-5. U izgledu karoserije zapažamo i motive koncepta Twin'Z i Twin'Run, koji su prikazani prošle godine.
Sledeća generacija modela Twingo biće ponuđen u jednoj od četiri boje - plava, bela, žuta i crvena. Prednji deo je oblikovan u trenutnom Renault stilu sa tankom rešetkom i velikim znakom. Dnevna svetla su LED.
Francuzi i dalje ne objavljuju detalje o mehanici automobila. Nedavno se pojavila informacija da će novi Twingo biti opremljen sa tro-cilindričnim Daimler motorom. Trenutno se ovi motori ugrađuju u Smart.
Prema Autocaru, ovaj modelu će biti ponuđen i sa ručnim menjačem, i robotizovanim menjačem sa dvostrukim kvačilom. Broj brzina nije poznat. Britanski magazin pominje i brže verzije Twinga, koji će se prodavati pod imenima Renaultsport (RS) i Gordini.
Električna limuzina Tesla Model S će dobiti novi sistem sa pogonom na sva 4 točka. Nova varijanta će se pojaviti zajedno sa budućim krosoverom nazvanim Model X u aprilu 2015, a prototipovi oba vozila će biti prikazani na jednoj od najvećih izložbi na jesen, po izjavi koju je Elen Musk, direktor proizvodnje, saopštila na u konferenciji za štampu u Amsterdamu.
Tesla inženjeri vredno rade na povećanju kapaciteta baterija modela S. Trenutno, ovaj moderan električni automobil je dostupan sa baterijama od 60 i 85kWh koje omogućavaju autonomiju od 330, odnosno 420 kilometara.
Tesla Motors će nastojati da smanji troškove novih baterija za 30-40 procenata. Kompanija planira i sopstveni pogon za proizvodnju baterija, i do kraja godine mreža Supercharger stanica za besplatno punjenje će se proširiti i širom Evrope. Ambicija kompanije je da otvori po jednu novu stanicu svaki dan.
Trenutno, polovan Model S u SAD košta više nego potpuno novi. Istraživanje portala ISeeCars.com ukazuje da se na tržištu polovnih automobila ova električna limuzina nudi u proseku za $99.734, dok je nova osnovna verzija u prodaji dostupna za $69,900, a najopremljenija varijanta - za $89,900. Objašnjenje je jednostavno, kupci ne žele da čekaju po više meseci na isporuku.
Italijanska kompanija FIAT je na sajmu automobila Auto Expo 2014 u Nju Delhiju predstavila zanimljiv prototip, pod imenom Avventura. U suštini, to vozilo je Fiat Punto sa povećanim odstojanjem od tla i spoljašnjim izgledom prilagođenim raznim terenima, ali je veoma atraktivan i funkcionalan.
Pored zaštitnih plastičnih obloga donjeg dela karoserije, Avventura se razlikuje od standardnog Punta i po: rezervnom točku na petim vratima, širim lukovima točkova i promenjenim prednjim svetlima. Minimalno odstojanje od tla je 200mm.
Nažalost, kompanija nije obezbedila dodatne informacije, i još nije poznato kada će početi masovna proizvodnja malog krosovera i na kojim tržištima će se prodavati, koji motori će biti u ponudi i da li će biti dostupna verzija sa pogonom na sva 4 točka.
Eksterijer modela Toyota Land Cruiser 150 ne impresionira nekim radikalnim promenama, ali je u njemu integrisano mnogo novih tehnologija. Predstavićemo glavne inovacije. Tehnologije obezbeđuju i bolju udobnost i veću bezbednost. Vozaču je mnogo lakše sa automatskim farovima za dnevnu vožnju (DRL), oprema za upravljanje sistemima ugrađenim u automobil, i 4.2" TFT ekran u boji sa kontrolnim podacima. Ovo vozilo ima dva inovativna pomoćna sistema za terensku vožnju: Off Road Body Angle Monitoring i Off Road Traction Monitoring. Prvi sistem prikazuje bojama grafikon nagiba automobila sa upozorenjem nakon ugla od 25°, a drugi istovremeno prikazuje u realnom vremenu: ugao upravljanja prednjih točkova, koji od točkova proklizava i koji od dva diferencijala je blokiran.
Novi Land Cruiser 150 je standardno opremljen poslednjom generacijom Toyota Touch 2 multimedijalnog sistema sa poboljšanim funkcijama, 7" kolor ekran osetljiv na dodir sa VGA rezolucijom od 800 x 480 piksela, i ima novi intuitivan interfejs za "prevlačenje i pomeranje" po ugledu na smart telefone, i zadnju kameru u boji za lakše parkiranje. Dostupan je i Bluetooth modul za komunikaciju sa mobilnim telefonima. Što se tiče bezbednosti, može se reći da Land Cruiser ostaje jedan od najbezbednijih automobila u svojoj klasi. Novi model ima sedam vazdušnih jastuka - standardnim prednjim i bočnim za sva sedišta i za kolena vozača. Ima i nekoliko novih bezbednosnih sistema kao što su: praćenje pritiska u gumama (TPVS), kontrola stabilnosti prikolice (TSC), aktivna stop svetla (EBS), sistem za praćenje mrtvog ugla (BSM), sistem za praćenje prostora iza automobila (RCTA) i drugi.
Novi Land Cruiser 150 je dostupan sa dva poznata motora, koji su podešeni da zadovolje stroge standarde norme Euro 5+, i to su: trolitarski turbo dizel motor sa četiri cilindra, snage 190KS i četvorolitarski benzinski V6 motor sa 282KS. Uz dizel varijantu moguće je odabrati ručni menjač sa 6 brzina ili petostepeni automatski. Benzinski motor dolazi samo sa automatskim menjačem. I na kraju, anovi Land Cruiser 150 je standardna opremljen Wi-Fi internetom.
Odavno nije tajna da Mercedes-Benz radi na drugoj generaciji krosovera GLK. Pretpostavlja se da će GLK II biti predstavljen sledeće godine, i da sa tehničke tačke gledišta terenac nije mnogo drugačiji od trenutne generacije.
Međutim, postoje i spekulacije da će biti još jedna varijanta ovog automobila. Taj model će najverovatnije biti obeleženen oznakom GLC i predstavlja terenski kupe sa četvoro vrata. Takav model će postati direktan konkurent sledećem BMW X4.
I dok je GLK podešen za udobnu vožnju i na asfaltu i van asfaltiranih puteva, GLC je orijentisan ka sportskoj vožnji. Inače, modeli GLK i GLC će imati isti izbor motora. Najjača mašina je V8 motor zapremine 4 litra koji je, u skladu sa tradicijom, pripremljen od strane inženjera iz AMG. Njegova izlazna snaga je 470 konjskih snaga.
I pored malih razlika u platformama, enterijer i oslanjanje će biti sasvim drugačiji.